近日，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上发文，称腾势D9 DM-i(图片|配置|询价)尊享型和腾势N8两款车型将在8月5日双车同步上市。

腾势N8

腾势N8其实是基于腾势X为基础打造的一款中型SUV，当然，也有不少人将其看作是精装版的比亚迪唐。

新车的外观方面基本延续了腾势X的设计，车头部分的黑色饰条和两侧的异形大灯相连，形成贯穿式的视觉效果，有效拉宽车身。下方设计成无边界的倒梯形格栅，内部辅以密集的横条幅元素填充，两侧配备N7同款胡须式日行灯带，雾灯区域加入双横杠式的镀铬饰条，点缀出不错的层次感。

【资料图】

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车身侧面和比亚迪唐的身形较为接近，长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，比比亚迪唐长79mm，轴距多10mm，宽度和高度保持一致。车尾部分基本复刻了腾势X的设计，采用熏黑的贯穿式尾灯，提供车顶扰流板和鲨鱼鳍，后包围部分采用和前脸风格类似的设计，并在底部加入大面积的银色护板。

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内饰方面，新车采用黑色+乳白双色设计，提供可选装的悬浮式中控大屏、全液晶仪表、全新造型的双幅方向盘，独特的炮筒状空调出风口源自奔驰内饰，中央扶手区域提供水晶样式的电子挡杆，并配备两个最大充电功率50W的手机无线充电面板，搭配背光的按键和麂皮材质，显示出较高的档次感。

动力方面提供插混版和纯电版，插混车型拥有DM-i和DM-p两种动力，均搭载最大功率为102kW的1.5T发动机，其中DM-i车型搭载最大功率为160kW的单电机，DM-p车型则搭配双电机，最大功率分别为160kW和200kW，其中DM-p车型匹配45.803kWh电池组，纯电续航里程192km，零百加速3秒级。

纯电版则提供两驱和四驱动力，两驱车型搭载最大功率230kW的前置电机，四驱版前后电机最大功率分别为230kW、200kW，续航方面提供736km和640km两种车型可选。

腾势D9 DM-i尊享型

腾势D9 DM-i定位为中大型MPV，目前官方指导价33.58万-44.58万元，提供NEDC纯电续航里程50公里和190公里两种版本。而新增的尊享型纯电续航里程为98公里，介于现款50km和190km之间，并支持45kW快充和6kW对外放电，配置方面和190km的尊贵型配置基本一致，提供主驾座椅12向电动调节、主/副驾驶座椅通风/加热、中排座椅10点式按摩以及可选装的方向盘加热等配置，因此我们预测新车售价或在35万元左右。

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作为新增车型，新车的外观自然不会有其他改变，大面积的梯形格栅，辅以点阵式镀铬饰件填充，侧面配备双侧电滑门，车尾的贯穿式尾灯也没有缺席。车身长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，车内采用三排座椅7座布局。

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内饰部分采用环抱式布局，前排配备15.6英寸悬浮式中控大屏、10.25英寸嵌入式仪表以及双辐式方向盘，细节处还加入进口白栓木皮饰板来提升档次感。

车内第二排座椅为独立座椅，采用零感人体工学座椅，提供10向电动座椅调节和6向睡眠头枕，前方还配备双12.8英寸头枕屏，支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动等功能。

动力方面，腾势D9 DM-i尊享型将继续采用1.5T插电式混合动力系统，其中发动机峰值输出102千瓦、231牛·米，提供两驱和四驱两种动力版本。

两款车型将在8月5日同步上市开售，未来能有怎样的表现非常值得期待。

编辑/温澈